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500Xとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   スズキ  バレーノ
VS
40万円372.7万円
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中古車相場 44万円119.8万円
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279 中古車掲載台数 18
  • フィアット 500X インフィニート 100台限定車 オープントップルーフ 禁煙

    本体価格
    264.4万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD タイベル&バッテリー交換 Bカメラ 4WD ETC

    本体価格
    95.8万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 バックモニター シートヒーター ACC ETC アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    225万円

  • フィアット 500X ブレッザ 限定100台 ブレッザ 新車保証継承  電動ソフトトップ アップルカープレイ アンドロイドオート 禁煙 (ジェラートホワイト)

    本体価格
    230万円

  • フィアット 500X インディゴ 150台限定車/ディスプレイオーディオ・アップルカープレイ・バックカメラ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・黒革シート・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    213.6万円

  • フィアット 500X クラブ ディスプレイオーディオ・リアパーキングカメラ・アダプティブクルーズコントロール・レーンデパーチャーウォーニング・リアクロスパスディテクション・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト

    本体価格
    231.2万円

  • フィアット 500X グランビスタ 全国128台限定車 ワンオーナー 電動パラノミックサンルーフ パワーシート シートヒーター ドラレコ前後 ETC付き LEDヘッドライト レザーシート オートハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    214.8万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ・レザーシート・シートヒーター・パワーシート・パーキングセンサー・パドルシフト

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス レザーシート ヒーター パワーシート

    本体価格
    103万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    294.6万円

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    本体価格
    83.6万円

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    本体価格
    80.5万円

関東
88
201.2万円
関西
53
197.5万円
東海
47
167.3万円
北海道
9
165.4万円
九州
24
170万円
東北
23
152.4万円
北陸・甲信越
22
212.8万円
中国
11
227.1万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
9
84.3万円
関西
3
61.1万円
東海
3
72.4万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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500Xとバレーノのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   スズキ  バレーノ
286.2万円435万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1331~1368 排気量(cc) 996~1242
140~170 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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