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500Xとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
40万円385万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 285万円486万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
285 中古車掲載台数 9
  • フィアット 500X ポップスター プラス 

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500X インディゴ 純正ディスプレイオーディオ/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/シートヒーター/パドルシフト/パワーシート/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    124.8万円

  • フィアット 500X クロス ワンオーナー 純正オーディオ ETC ドラレコ コーナーセンサー パワーシート レザーシート スマートキー

    本体価格
    192.5万円

  • フィアット 500X クラブ 新車保証継承 LEDヘッドライト 17インチアルミホイール シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC Carplay Bluetooth 禁煙 リア3面フィルム 純正ボディコーティング ホワイトミラーカバー

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 5人乗り 2WD 正規ディーラー車 バックカメラ シートヒーター 茶革シート クルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetooth ETC 純正AW スペアキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500X クロス レザーパッケージ LEDパッケージ APPLE CAR PLAY パワーシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール パルシフト コーナセンサー USBポート 純正AW 純正フロアマット ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    202.8万円

  • フィアット 500X クロス 衝突軽減 ETC バックモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500X ポップスター Bluetoothオーディオ USB クルーズコントロール メッキドアミラー パドルシフト デュアルオートエアコン リアソナー オートワイパー ETC LEDフォグランプ 純正17アルミ 禁煙車

    本体価格
    134.8万円

  • フィアット 500X クロス AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/バックカメラ/フルセグTV/パワーシート/パドルシフト/ETC車載器/アイドリングストップ/LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • フィアット 500X インディゴ 150台限定車 6ヶ月保証 ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ オートクルーズコントロール レザーシート シートヒーター

    本体価格
    139万円

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    330万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

関東
89
201.4万円
関西
51
193.6万円
東海
52
165万円
北海道
9
165万円
九州
25
169万円
東北
24
148.1万円
北陸・甲信越
21
219.2万円
中国
12
230.1万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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カローラレビンハッチバックの中古車を探す

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フィアット  500X   トヨタ  カローラレビンハッチバック
286.2万円435万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1331~1368 排気量(cc) 1452~1587
140~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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