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デュカトとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   三菱  ミラージュ
VS
495万円2570万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 12.3万円146.8万円
ミラージュの相場表を見る
161 中古車掲載台数 159
  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL セーフティーパック 右ハンドル

    本体価格
    1576.6万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL 保証付き 家庭用エアコン FFヒーター 燃焼式ボイラー 1500Wインバーター 3サブバッテリー 走行充電 外部充電&電源 シンク 冷蔵庫 3口コンロ リアTV カセットトイレ バッテリーメーター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    789.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム クロノス294TL 9AT 家庭用AC 400Ahリチウム エアサス 燃料式温水ボイラーヒーター 3000Wインバーター 3WAY冷蔵庫 走行充電 外部充電 ソーラーパネル フロントドライブレコーダー カセットトイレ

    本体価格
    1232万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン600SPT 保証付き 家庭用エアコン リチウム400A FFヒーター ソーラー 1500Wインバーター 電子レンジ 冷蔵庫 ボイラー シャワー トイレ ルーフベント 走行充電 外部充電・電源 給排水タンク ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    689.8万円

  • フィアット デュカト サンライトクリフ540 DJE 9AT 保証付き 6サブ ソーラー ルーフエアコン FF 温水

    本体価格
    1019.8万円

  • フィアット デュカト キャンピングカー リビングストン5 2024yモデル

    本体価格
    1439.9万円

  • フィアット デュカト ROLLER TEAM LIVINGSTONE KJ 

    本体価格
    1280万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン540SP 9AT 温水ボイラー FFヒーター インバータ

    本体価格
    1020万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 リチウムバッテリー 12Vエアコン FF

    本体価格
    1092万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンK2 乗車4名 就寝2名 ディーゼル 2WD

    本体価格
    1401万円

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    12.3万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    103万円

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    31.5万円

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    本体価格
    58.3万円

関東
74
1250.8万円
関西
13
1210万円
東海
20
1030.6万円
北海道
8
1327.2万円
九州
11
893.1万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
17
1313.2万円
中国
8
813.3万円
四国
8
1172.5万円
地域別台数
関東
39
55.1万円
関西
14
60.5万円
東海
29
56.2万円
北海道
3
29.2万円
九州
24
56.6万円
東北
17
78.2万円
北陸・甲信越
12
75.9万円
中国
16
56.9万円
四国
5
44.4万円

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デュカトとミラージュのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   三菱  ミラージュ
512.5万円640万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2184 排気量(cc) 999~1192
180 最高出力(馬力) 69~78
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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