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ムーヴと500eを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フィアット  500e
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 255.2万円498.5万円
500eの相場表を見る
5319 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ナビ&TV&Bluetooth ETC コーナーセンサー

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SAII 純正SDナビフルセグTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 4WD スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII ターボ 禁煙 全周囲カメラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    129.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA ナビTV Rカメラ スマアシ HID ETC

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ CD AUX

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 社外ナビ TV LED ETC スマートキー AW

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII プッシュスタート 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ムーヴ L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 禁煙車 SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    58万円

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  • フィアット 500e アイコン レンタカーアップ

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    309.9万円

  • フィアット 500e アイコン 電気自動車  ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    448.8万円

  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    436.4万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    318.8万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    439.9万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    479.9万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー ETC フロアマット

    本体価格
    498.5万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証 CarPlay ETC2.0 禁煙

    本体価格
    308万円

関東
1048
50万円
関西
689
54.1万円
東海
593
58.1万円
北海道
344
62.9万円
九州
960
55.5万円
東北
560
65.2万円
北陸・甲信越
437
59.2万円
中国
443
60.5万円
四国
245
51.4万円
地域別台数
関東
6
347.3万円
関西
3
452.1万円
東海
6
319.2万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
3
370.7万円
中国
2
374.5万円
四国
1
489万円

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ムーヴと500eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フィアット  500e
111.2万円180.4万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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