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ESと850を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フィアット  850
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 43万円600万円
850の相場表を見る
447 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+/デジタルインナーミラー/100V電源/パノラミックビューモニタ

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート 前席シートエアコン ステアリングヒーター ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ

    本体価格
    466.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /TRDエアロ/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/ステアリングヒーター/オートライト/レッドレザー/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    434.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・サンルーフ・革シート・パノラマミックビューモニター・LEXUSsafety・プリクラッシュセーフティ・センタートレース・ブラインドスポットモニター・パーキングサポートブレーキ・ロードサインアシスト

    本体価格
    412.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙 ワンオーナー サンルーフ 黒革エアーシート 3眼LED ヘッドアップディスプレイ AC100V 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグTV リアシェード ビルトインETC ステアリングヒーター シートヒーター スペアキー

    本体価格
    415.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    335万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車/メーカーナビ/サンルーフ/BSM/赤革シート/オートハイビーム/ステアリングヒーター/電動リアシェード/シーケンシャルウィンカー/パワートランク/3眼LEDライト/DN席シートヒーター

    本体価格
    321.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    364.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    389万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/デジタルアウターミラー/全周囲モニター/シートベンチレーション/シートヒーター/ハンドルヒーター/本革シート/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    294.1万円

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  • フィアット 850 c ワンオーナー 禁煙車 フルセグTV ナビ

    本体価格
    43万円

  • フィアット 850 スパイダー シリーズI 

    本体価格
    600万円

関東
127
407.8万円
関西
107
393万円
東海
87
402.8万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
442.8万円
東北
17
400.6万円
北陸・甲信越
17
508.4万円
中国
14
357.8万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
2
321.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ESと850のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フィアット  850
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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