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レガシィB4とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フォード  フィエスタ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 29.7万円79万円
フィエスタの相場表を見る
401 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2005モデル 4WD 純マッキントッシュオーディオ/STIマフラー/赤黒革電動シート/シートヒーター/純MOMOハンドル/キセノン/ステアシフト/4WD/ターボ

    本体価格
    80.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 5速マニュアルトランスミッション 4WD タイミングベルト交換済み 純正17インチアルミホイール 純正ドアバイザー キーレスキー スペアキー 純正HIDヘッドライト CDMDラジオデッキ ETC オートエアコン

    本体価格
    86万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ レザーシート Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ ETC SI-DRIVE シートメモリー付きパワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6MT 社外ナビ ETC TEIN車高調 STIリアマフラー

    本体価格
    126万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD /2.5ターボ車/パドルシフトAT/ヒーター付黒革シート/純正フルセグTV付HDDナビ/ドラレコ付/HIDヘッドライト/RAYS18インチアルミ/STIスポイラー/社外マフラー/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    107.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD クルコン・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・シートヒーター・ETC・Bluetooth・バックカメラ・電動シート・レーンキープアシスト

    本体価格
    63万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙車 純正8型ナビ フルセグテレビ 純正オプションエアロ オプショングリル アイサイト ビルシュタインショック 純正18インチアルミ 黒革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    59万円

関東
196
88万円
関西
41
129.9万円
東海
24
97.9万円
北海道
45
79.8万円
九州
22
67.4万円
東北
34
83.7万円
北陸・甲信越
20
91.7万円
中国
8
81.6万円
四国
11
112.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
54.2万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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スバル  レガシィB4   フォード  フィエスタ
286.2万円340.2万円 新車時価格 229万円248万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2498 排気量(cc) 997
175 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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