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キャリイとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フォード  フィエスタ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
3900 中古車掲載台数 7
  • スズキ キャリイ 冷凍車2WAYエアコン 車検令和8年3月・5速マニュアル・サーモキング製2WAY冷凍機・後部観音開き・左スライドドア・冷蔵冷凍機取説有り・パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 2WD 5MT 当社試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 パーキングセンサー LEDヘッドライト ハロゲンフォグランプ アイドリングストップ キーレス マニュアルエアコン

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ パネルバン ハイルーフパネル

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 認定中古車 4WD  5速 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー 届出済み未使用車 アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト AMFMラジオ パワーウインド 軽自動車 貨物車

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 5速マニュアル セーフティサポート キーレス オートマチックハイビーム 届出済未使用車 新車保証

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 車検整備付き/保証付き/5速マニュアル/エアコン/パワーステアリング/タイミングチェーン/レベライザー/走行4.5万キロ/

    本体価格
    32.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 地区限定車 高低二段切替式 後輪駆動ベース

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 CDデッキ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス フロントフォグランプ

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ユーザー買取車 バックカメラ USB 前後ドラレコ クルーズコントロール サイドバイザー スマートキー ETC

    本体価格
    58.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

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    60万円

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    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

    本体価格
    65万円

関東
844
106.7万円
関西
519
106.1万円
東海
463
94.7万円
北海道
212
105.4万円
九州
599
104万円
東北
483
105.3万円
北陸・甲信越
338
93.6万円
中国
253
93.7万円
四国
189
90.1万円
地域別台数
関東
2
56.9万円
関西
2
66.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとフィエスタのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  フィエスタ
66.6万円265.9万円 新車時価格 229万円248万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
658 排気量(cc) 997
46~50 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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