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FJクルーザーとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとフォーカスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォード  フォーカス
VS
159.8万円504.5万円
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中古車相場 19万円149万円
フォーカスの相場表を見る
293 中古車掲載台数 9
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 20インチAW ナビ Bluetooth 記録簿毎年有り

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルコン 純正SDナビ TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    365.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品リフトアップ/17インチAW/純正ナビ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オーナー ディーラー記録 ルーフラック

    本体価格
    295万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD JAOSリフトUP M/Tタイヤ SDナビTV クルコン

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ 新品タイヤ 新品ホイール

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ クリアランスソナーバックカメラ

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ キーレス

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビBカメラ地デジETCクルコンキーレス

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD デフロック付き ビルシュタインショック

    本体価格
    234万円

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  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト 1オーナー ACC 黒革シート リアカメラ

    本体価格
    119.2万円

  • フォード フォーカス スポーツ フルセグナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    49万円

  • フォード フォーカス 2000 ギア タイミングベルト済検R7年7月

    本体価格
    19万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト オプションナビTV禁煙黒本革パワーシート

    本体価格
    149万円

  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト アクティブシティS パワーシート クルコン

    本体価格
    139.8万円

  • フォード フォーカス 1600 ギア オリジナル車両・YouTube紹介動画有

    本体価格
    55.5万円

関東
95
298.3万円
関西
35
281.3万円
東海
48
296万円
北海道
31
285.2万円
九州
34
263.5万円
東北
15
293.2万円
北陸・甲信越
23
271.9万円
中国
8
300.2万円
四国
4
320.3万円
地域別台数
関東
7
81万円
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
0
---

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FJクルーザーとフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フォード  フォーカス
314万円349.3万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
3955 排気量(cc) 1497~1998
276 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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