| フォード エクスプローラー | ＢＭＷ 3シリーズコンパクト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～745.1万円
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中古車相場 |
26万円～148万円
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| 129台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | ＢＭＷ 3シリーズコンパクト | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 299.8万円～357万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4265×1750×1410 他 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 1796～1995 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 115～143 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～13.2km/L |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
独自のフロントマスクをもつハッチバック ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック＆ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10％の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。（2001.10） |
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