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エクスプローラーとM3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとM3カブリオレの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   BMW  M3カブリオレ
VS
52.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 668万円726万円
M3カブリオレの相場表を見る
107 中古車掲載台数 5
  • フォード エクスプローラー 1ナンバー16社外AWグッドリッチタ イヤカーペット張替済3列目フラット施工

    本体価格
    69万円

  • フォード エクスプローラー 2.3Eco Boost Limited 4WD フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    619万円

  • フォード エクスプローラー V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    58.9万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 後期最終型 35Lターボ 4WD サンルーフ 白レザー シートクーラー ヒーター マッサージシート 純正OPナビ 地デジ 全カメラ 電動サードシート オートテールゲート クルコン ETC ブラインドスポット

    本体価格
    389万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザーシート フロント・サイド・バックカメラ 前後ドラレコ ETC クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール シートヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    142.5万円

  • フォード エクスプローラー ST 新車 3.0Lエコブースト 4WD カープレイ マッサージシート Co-Pilot360

    本体価格
    1090万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ 4本出しマフラー hyperion20インチホイール ブラックグリル 黒革 シートヒーター パワートランク carrozzeriaナビ フルセグTV バック・サイドカメラ  Bluetooth ETC メモリーパワーシート

    本体価格
    107.3万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ/ブラックレザーシート/電動サードシート/パワーバックドア/HOT&COOLシート/ステアリングヒーター/CD/Bluetooth/バックカメラ/フロントカメラ/ブラインドスポットモニター/AC110V電源/禁煙

    本体価格
    89.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ユーザー様直接仕入れ サンルーフ 純正ナビ BT接続 フロント・サイド・バックモニター 黒レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正18アルミ オートクルーズ BSM ETC

    本体価格
    130.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ユーザー様買取車両 禁煙車 ディーラー車 サンルーフ 本革シート シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア 18インチAW フロント/サイド/バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    726万円

  • BMW M3カブリオレ E93 M3 カブリオレ LCI 左ハンドル 6速マニュアル オプション19インチ ベージュ革シート インデビジュアルオーディオ シートヒーター

    本体価格
    691万円

関東
52
210.2万円
関西
13
153.3万円
東海
25
247.1万円
北海道
3
222.6万円
九州
6
198.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
171.4万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
2
691万円
関西
1
726万円
東海
1
468万円
北海道
1
668万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクスプローラーとM3カブリオレのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   BMW  M3カブリオレ
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
0名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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