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アトレーとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フォード  エクスプローラー
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
725 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ アトレー 660 X 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleコンプリート9インチディスプレイ

    本体価格
    222.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS コーナーセンサー ATハイビーム Rカメ

    本体価格
    163.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    172.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS タ-ボ 届出済未使用車 新品ナビTV DVD

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1オナ4WDターボ9インチモニターETC

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済み未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    177.9万円

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    315万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ・1年保証・黒レザーシート・禁煙車

    本体価格
    265万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ワンオーナー 本革 ナビ クルコン ETC

    本体価格
    130万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 1年保証付 ベージュ革ヒーター 純正18AW

    本体価格
    139万円

関東
241
175.5万円
関西
113
177.8万円
東海
92
180.5万円
北海道
22
181.4万円
九州
76
174.1万円
東北
49
201.3万円
北陸・甲信越
60
185.2万円
中国
37
172.7万円
四国
35
167.9万円
地域別台数
関東
61
236.6万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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アトレーとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フォード  エクスプローラー
156.2万円191.4万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
64 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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