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エクスプローラーとバンを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   ダッジ  バン
VS
67.7万円619万円
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中古車相場 133万円358.9万円
バンの相場表を見る
123 中古車掲載台数 18
  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ 黒革シート 電動リアゲート ディスプレイオーディオ Bluetooth シートヒーター シートクーラー ETC フロント・サイド・バックカメラ 障害物ソナー クルコン ブラインドスポット HID タイミングチェーン

    本体価格
    125万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュ革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ デジタルインナーミラー クリアランスソナー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト 社外22incAW

    本体価格
    282.3万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    258万円

  • フォード エクスプローラー ST 新並 1オナ 黒革 SR Aカープレイ 2年保証

    本体価格
    828万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD /禁煙車/DOLCE20AW/サイドステップ/黒革調シートカバー/HIDヘッドライト/フロントフォグ/ルーフレール/フロント/サイド/バックカメラ/クルコン/Wエアコン/Bluetooth/パワーシート/キーレス/ETC/

    本体価格
    122万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 7人乗り ベージュレザーシート ナビゲーション バックカメラ サイドカメラ シートヒーター パワーシート プッシュスタート スマートキー 純正18インチAW ルーフレール USB ETC

    本体価格
    279.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラー ST 4WD 新並 黒革 シ-トヒ-タ- SR 左H 2年保証

    本体価格
    758万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト サンルーフ CURTヒッチメンバー ルーフレール ルーフキャリア 黒革 バック・サイドカメラ Bluetooth ETC 純正20インチブラックホイール 革巻きステアリング クルーズコントロール HIDヘッド 7人乗り

    本体価格
    115.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ 黒革 ジオバンナ22インチアルミ フリップダウンモニター バックカメラ ナビ ETC パワーバックゲート メモリーパワーシート シートヒーター&クーラー クリアランスソナー ルーフレール

    本体価格
    135.7万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ バン RAM1500 ミディアム スタークラフト ヘリテージ 新車並行

    本体価格
    258万円

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    358.9万円

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  • ダッジ バン ミディアム コンバージョン 2002yモデル 走行証明書付 マッドグリーン全塗装済み レザーシート キーレス ETC ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetoothオーディオ

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    240万円

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    本体価格
    174.8万円

関東
55
195.8万円
関西
12
159.1万円
東海
27
249.1万円
北海道
4
213.5万円
九州
7
213万円
東北
4
174.8万円
北陸・甲信越
7
202.4万円
中国
6
206.6万円
四国
1
179万円
地域別台数
関東
4
278.7万円
関西
2
276.5万円
東海
8
227.4万円
北海道
1
---
九州
1
278万円
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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エクスプローラーとバンのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ダッジ  バン
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
0名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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