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エクスプローラーとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとデイムラーの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   デイムラー  デイムラー
VS
64.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
121 中古車掲載台数 32
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期型 ベージュ革 Bluetoothオーディオ ETC フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター クルコン 障害物ソナー プッシュスタート ブラインドスポット 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    165万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ドライブレコーダー サイドカメラ ETC 3列シート レザーシート 社外SDナビ フルセグ Bluetooth 18インチAW 電動シート シートヒーター 横滑り防止 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD メモリーナビ/ETC/サンルーフ/Musicサーバ

    本体価格
    99.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    218万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 

    本体価格
    265万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD Wサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    200万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー/13yモデル/20インチアルミ

    本体価格
    209.8万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 4WD 日本正規ディーラー車 純正マッサージ機能 日本製ナビテレビ ETC フロントサイドバックカメラ シートヒータークーラー 革シート サンルーフ 電動格納サードシート 電動バックドア LEDライト

    本体価格
    410万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ エクスクルーシブ ディーラー車 キーレス ブラックレザーシート サンルーフバックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    応談

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    179万円

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    230万円

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    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    応談

関東
53
195.2万円
関西
13
154.5万円
東海
25
253.7万円
北海道
4
213.5万円
九州
7
218.7万円
東北
4
184万円
北陸・甲信越
8
213.3万円
中国
6
210.2万円
四国
1
179万円
地域別台数
関東
18
334.2万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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デイムラーの中古車を探す

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エクスプローラーとデイムラーのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   デイムラー  デイムラー
440万円635万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1998~3500 排気量(cc) 4196
243~370 最高出力(馬力) 406
4WD、FF 駆動方式 FR
0名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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