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エクスプローラーとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとグランデプントの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   フィアット  グランデプント
VS
52.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 43万円
グランデプントの相場表を見る
99 中古車掲載台数 1
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザーシート シートヒーター バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ETC ルーフレール 純正18インチホイール ミシュランタイヤ 革巻きステアリング クルーズコントロール HIDヘッド

    本体価格
    117万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ 黒皮 サンルーフ グリル サイドステップ 20インチホイール CARPLAY

    本体価格
    163万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ジオバンナ22AW/メモリーナビ/フルセグ/DVDプレーヤー/Bluetooth/ブラインドスポット/LEDヘッドライト/ベージュレザー/3列7人乗り/シートヒーター/電動シート/Bカメラ/ETC

    本体価格
    258.7万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ/黒革シート/ナビ・TV・DVD

    本体価格
    170万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ワンオーナー ベージュレザー ドライブレコーダー ETC フロントフォグランプ バックカメラ パワーシート キーレスキー シートヒーター 3列シート ルーフレール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    172.7万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規ディーラー車 社外ナビ バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ レザーシート 左ハンドル Bluetooth USB接続 ルーフレール ETC 純正ホイール

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ラプターグリル/ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    220万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD /禁煙車/サンルーフ/黒革パワーシート/22年製BFグットリッチタイヤ/7人乗り/Wエアコン/キーレスエントリー/

    本体価格
    99万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規ディーラー最終モデル 2WD LEDヘッド

    本体価格
    418万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 正規ディーラー車 最終型 サンルーフ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
46
215.8万円
関西
13
152.4万円
東海
22
258万円
北海道
4
213.9万円
九州
6
198.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
185万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

グランデプントの中古車を探す

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エクスプローラーとグランデプントのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   フィアット  グランデプント
440万円635万円 新車時価格 179万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1998~3500 排気量(cc) 1368
243~370 最高出力(馬力) 77~95
4WD、FF 駆動方式 FF
0名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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