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エクスプローラーとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
52.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 688万円1180万円
EQS SUVの相場表を見る
105 中古車掲載台数 41
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ジオバンナ22AW/メモリーナビ/フルセグ/DVDプレーヤー/Bluetooth/ブラインドスポット/LEDヘッドライト/ベージュレザー/3列7人乗り/シートヒーター/電動シート/Bカメラ/ETC

    本体価格
    258.7万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 純正OPナビTV サイドステップ ベージュ革シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD サイドステップ 純正18インチ クルーズコントロール 3列シート7人乗り SDナビ地デジBカメラ CD ブルートゥース USB ETC 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    115万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ユーザー様直接仕入れ サンルーフ 純正ナビ BT接続 フロント・サイド・バックモニター 黒レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正18アルミ オートクルーズ BSM ETC

    本体価格
    130.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左H サンルーフ 社外AW 地デジ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ラプターグリル サイドステップ ヒッチメンバー サンルーフ パワートランク 黒革シート シートヒーター&クーラー ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ドラレコ Bluetooth メモリーパワーシート

    本体価格
    113.4万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ワンオーナー ベージュレザー ドライブレコーダー ETC フロントフォグランプ バックカメラ パワーシート キーレスキー シートヒーター 3列シート ルーフレール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    172.7万円

  • フォード エクスプローラー エクスプローラー 3列シート ルーフレール 電動シート ナビ

    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革シート 電動リアゲート インターフェイスナビ フルセグ Bluetooth フロント・サイド・バックカメラ ETC クルコン 障害物ソナー シートヒータ シートクーラ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 7人乗り 純正アルミ ETC 革シート LED

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    1018万円

関東
53
216.6万円
関西
13
153.3万円
東海
22
259.4万円
北海道
3
222.6万円
九州
6
198.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
171.4万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
16
898.9万円
関西
10
910.8万円
東海
6
909.5万円
北海道
0
---
九州
2
841.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1024万円
中国
3
923.9万円
四国
2
908万円

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エクスプローラーとEQS SUVのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
440万円635万円 新車時価格 1542万円2032万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) 360~544
4WD、FF 駆動方式 4WD
0名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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