フォード エクスプローラー | マクラーレン 765LT | |
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VS | ||
45万円~745.1万円
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中古車相場 |
5000万円~5150万円
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123台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォード エクスプローラー | マクラーレン 765LT | |
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440万円~635万円 | 新車時価格 | 4950万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1930×1193 |
1998~3500 | 排気量(cc) | 3994 |
243~370 | 最高出力(馬力) | 765 |
4WD、FF | 駆動方式 | MR |
0名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
伝統のロングテール仕様 ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4) |
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