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エクスプローラーと307CCを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーと307CCの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   プジョー  307CC
VS
64.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
104 中古車掲載台数 3
  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 7人乗り バックカメラ ETC ミラー型ドライブレコーダー(前後)

    本体価格
    68万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

    本体価格
    95万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 本州仕入車 後期型 正規ディーラー車 サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    325万円

  • フォード エクスプローラー スポーツ 3.5エコブースト 4WD 新車並行 1オ-ナ-7人乗り  セカンドベンチシート パノラマルーフ 後席専用モニター アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール 専用チューンドサスペンション シートヒーター&クーラー電動サードシート

    本体価格
    489万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD ユーザー買取車 サンルーフ 本革 ナビ バックカメラ テレビ リアモニター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン ETC

    本体価格
    64.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT スーパーエクスクルーシブ サンルーフ ETC TV ナビ バックカメラ キーレス 社外アルミ 革シート

    本体価格
    117.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザーシート シートヒーター バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ETC ルーフレール 純正18インチホイール ミシュランタイヤ 革巻きステアリング クルーズコントロール HIDヘッド

    本体価格
    127.2万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト シートヒーター/左ハンドル/レザーシート/20インチアルミ/バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期最終型 23Lターボ 社外22インチAW 新品タイヤ ベージュレザー シートヒーター 全方位カメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポット Bluetooth USB LEDライト

    本体価格
    269万円

  • フォード エクスプローラー ST 4WD 新並 黒革 シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター マッサージシート サンルーフ パワーリアゲート 電動格納サードシート LEDライト アダプテイブクルーズ Aカープレイ 2年保証

    本体価格
    758万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    61万円

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    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
46
198.1万円
関西
13
149.6万円
東海
26
243.1万円
北海道
3
222.6万円
九州
5
246.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
5
194.6万円
中国
4
141.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

エクスプローラーの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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エクスプローラーと307CCのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   プジョー  307CC
440万円635万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1998~3500 排気量(cc) 1997
243~370 最高出力(馬力) 137~177
4WD、FF 駆動方式 FF
0名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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