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カイエンとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フォード  エクスプローラー
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
312 中古車掲載台数 125
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 左ハンドル ディーラー記録簿 サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG エアサス 4眼ライト禁煙

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ブラウンレザーベンチレーションスポーツク

    本体価格
    399万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD GTS専用シート 20インチAW 純正SDナビ

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ カイエン ティプトロニック V6 3.6 

    本体価格
    228万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 走行25000km 記録簿 2008年モデル ETC

    本体価格
    179万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1080万円

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  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ SR シートヒータ 純正AW

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    179.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ヒッチメンバー ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

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  • フォード エクスプローラー XLT 4WD HID LEDフォグ 黒革調シートカバー

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    175万円

  • フォード エクスプローラー XLT アドベンチャーアメリカ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 最終型/ノーマルタイヤ付

    本体価格
    298万円

関東
138
475.4万円
関西
43
648万円
東海
56
459.9万円
北海道
18
594.1万円
九州
25
501.6万円
東北
11
400.2万円
北陸・甲信越
8
586.7万円
中国
7
554.7万円
四国
6
211.9万円
地域別台数
関東
60
238.6万円
関西
9
127万円
東海
31
300.1万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
238.5万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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カイエンとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フォード  エクスプローラー
976万円2534万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~3500
304~599 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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