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エクスプローラーと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーと718ボクスターの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ポルシェ  718ボクスター
VS
40万円834.7万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 435万円1728万円
718ボクスターの相場表を見る
131 中古車掲載台数 82
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規輸入車 2015最終モデル 革3列シート

    本体価格
    418万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 革シート 記録簿 キャリア Bカメラ BT ETC

    本体価格
    182.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    438万円

  • フォード エクスプローラー XLT 3列シート サンルーフ レザーシート

    本体価格
    278万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ディーラ車 フルセグ ETC ドラレコ カメラ

    本体価格
    115万円

  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD メモリーナビ/ETC/サンルーフ/Musicサーバ

    本体価格
    99.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ SDナビ Bカメラ 本革 サンルーフ クルコン

    本体価格
    188.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD SDナビ 黒革 サンルーフ クルコン HID

    本体価格
    187.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト マイフォードタッチナビ LEONIS20インチAW

    本体価格
    428.8万円

  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD 正規ディーラー車 ユーザー様買取車

    本体価格
    229.9万円

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    589.7万円

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    本体価格
    1350万円

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    680万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロPKG PDLS 14way ACC BOSE OP350

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK PDKロールオーバー バー同色

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  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポーツエキゾーストブラックテール

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    1180万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 2017年モデル 認定中古車保証継承付

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    798万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 新車保証継承

    本体価格
    1628万円

関東
67
222.1万円
関西
12
155.7万円
東海
28
342.4万円
北海道
3
139.2万円
九州
5
294.7万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
6
171.4万円
中国
7
159.5万円
四国
1
69万円
地域別台数
関東
42
1068.9万円
関西
14
974万円
東海
7
925.5万円
北海道
3
1109.3万円
九州
8
1216.4万円
東北
2
993万円
北陸・甲信越
2
1299万円
中国
1
739.8万円
四国
3
795万円

エクスプローラーの中古車を探す

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エクスプローラーと718ボクスターのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ポルシェ  718ボクスター
440万円635万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1998~3500 排気量(cc) 1988~3995
243~370 最高出力(馬力) 300~400
4WD、FF 駆動方式 MR
0名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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