フォード エクスプローラー | ポルシェ 718ボクスター | |
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VS | ||
40万円~834.7万円
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中古車相場 |
435万円~1728万円
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131台 | 中古車掲載台数 | 82台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォード エクスプローラー | ポルシェ 718ボクスター | |
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440万円~635万円 | 新車時価格 | 658万円~1514.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4379×1801×1281 他 |
1998~3500 | 排気量(cc) | 1988~3995 |
243~370 | 最高出力(馬力) | 300~400 |
4WD、FF | 駆動方式 | MR |
0名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター 1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2) |
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