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エクスプローラーとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
52.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 58万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
106 中古車掲載台数 4
  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 15yモデル/純正モニターでナビ・TV視聴

    本体価格
    219.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ メモリーナビ 革シート サンルーフ

    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 1ナンバー

    本体価格
    67.7万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 7人乗り ミラーレス前右カメラ仕様 ユーザー仕入

    本体価格
    88万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ 4本出しマフラー hyperion20インチホイール ブラックグリル 黒革 シートヒーター パワートランク carrozzeriaナビ フルセグTV バック・サイドカメラ  Bluetooth ETC メモリーパワーシート

    本体価格
    107.3万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD HDDナビ TV ETC Bluetooth接続 革シート 前後式ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    125.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ・1年保証・車両品質評価書付・点検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・マイフォードタッチ・バック/フロント/サイドカメラ・ETC・電動リヤゲート・ワンオーナー車・禁煙車

    本体価格
    249万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD V8/サンルーフ/革シート/ヒッチメンバー/パワーシート/社外ナビ/キーレス/バックカメラ/7人乗り

    本体価格
    109万円

  • フォード エクスプローラー 2.3Eco Boost Limited 4WD フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    619万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規D車 純正18inAW HIDヘッドライト DeeZee製サイドステップ ルーフレール ベージュレザーシート/シートヒーター サイドカメラ/バックカメラ クルーズコントロール キーレスキー

    本体価格
    118万円

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  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ レザーシート 純正17インチAW 純正HIDヘッドライト 純正フォグ カードキー 純正オーディオ 取扱説明書 メンテナンスノート 電動オープン

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ 

    本体価格
    79万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ 本革シートヒーター・17インチアルミ

    本体価格
    58万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ タイヤ新品交換 ガラスルーフ

    本体価格
    65万円

関東
51
211万円
関西
13
153.3万円
東海
25
247.1万円
北海道
3
222.6万円
九州
6
198.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
171.4万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
1
58万円

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エクスプローラーとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ルノー  メガーヌカブリオレ
440万円635万円 新車時価格 388.5万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
1998~3500 排気量(cc) 1998
243~370 最高出力(馬力) 133
4WD、FF 駆動方式 FF
0名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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