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エクスプローラーとSW2を比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとSW2の中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   サターン  SW2
VS
67.7万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
107 中古車掲載台数 1
  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ/ブラックレザーシート/ETC

    本体価格
    190万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュ革/3列シート/ルーフBOX/純正18インチAW/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クロストラフィック/リアパーキングエイド/シートヒーター/バックカメラ/

    本体価格
    160万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト サンルーフ BSM フリップダウンモニター

    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ナビBカメラ キーレス ETC 記録簿

    本体価格
    84.7万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ディーラー車

    本体価格
    318万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 7人乗り 純正アルミ ETC 革シート LED

    本体価格
    328万円

  • フォード エクスプローラー ST 4WD 新並 黒革 シ-トヒ-タ- SR 左H 2年保証

    本体価格
    758万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左H サンルーフ 社外AW 地デジ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 新品アルミ 新品タイヤ  ETC

    本体価格
    154.2万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ サンルーフ 黒革シート Bluetoothオーディオ フロント・サイド・バックカメラ ETC 障害物ソナー クルコン ブラスポ シートヒーター MKWホイール HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
54
195.4万円
関西
13
159.8万円
東海
20
308万円
北海道
3
96.5万円
九州
4
273.5万円
東北
2
105万円
北陸・甲信越
4
236.8万円
中国
7
214.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

エクスプローラーの中古車を探す

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エクスプローラーとSW2のカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   サターン  SW2
440万円635万円 新車時価格 168万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
1998~3500 排気量(cc) 1901
243~370 最高出力(馬力) 124~126
4WD、FF 駆動方式 FF
0名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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