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スクラムワゴンとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとエクスプローラーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フォード  エクスプローラー
VS
19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
202 中古車掲載台数 125
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 地デジナビ両側自動ドアETC15インチAW

    本体価格
    93万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD ナビ オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ メモリーナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    156万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth 前後ドラレコ HID

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    36.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 令和2年式 ワンオーナー 両側パワスラ

    本体価格
    162万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD オーディオ シートヒーター CD再生 ETC

    本体価格
    96万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 社外ナビ/TV/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    120万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ メモリーナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    298万円

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    79.8万円

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    本体価格
    189.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー/Wサンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 左ハンドル Wサンルーフ HDDナビ

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 最終型/ノーマルタイヤ付

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    298万円

  • フォード エクスプローラー XLT  7人乗り 電動サードシート 新車並行 10速AT アップルカープレイ エコブースト

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    266.4万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 前期最終型 OPストラーダナビ ベージュ革

    本体価格
    185万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

    本体価格
    315万円

関東
64
83.7万円
関西
36
69.8万円
東海
22
98.7万円
北海道
10
85.7万円
九州
30
87.8万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
11
104.5万円
中国
16
75.1万円
四国
4
66.7万円
地域別台数
関東
61
236.6万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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スクラムワゴンの中古車を探す

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スクラムワゴンとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   フォード  エクスプローラー
143.6万円209.6万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
64 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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