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キャリイとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエクスプローラーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  エクスプローラー
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
3454 中古車掲載台数 125
  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD ETC ハイロー切替 デフロック

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 キーレス・届出済未使用車

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 届出済未使用車キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 新車

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KU パワステ 3方開 4WD 6ヶ月保証/中古スタッドレス&鉄H4本付

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ キャリイ KC エアコンパワステ 農繁 5F 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD・4速オートマチック

    本体価格
    166.9万円

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    本体価格
    219.5万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 前期最終型 OPストラーダナビ ベージュ革

    本体価格
    185万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ・1年保証・黒レザーシート・禁煙車

    本体価格
    265万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 1年保証付 ベージュ革ヒーター 純正18AW

    本体価格
    139万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 革シート パワーバックドア

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 1オーナー禁煙 ディーラー記録簿 ナビTV

    本体価格
    349.8万円

関東
758
99.9万円
関西
448
102万円
東海
378
92.2万円
北海道
158
101.4万円
九州
613
99万円
東北
411
97万円
北陸・甲信越
300
85.6万円
中国
229
87.4万円
四国
159
84.5万円
地域別台数
関東
61
235.8万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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キャリイの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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キャリイとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  エクスプローラー
66.6万円248.8万円 新車時価格 440万円635万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
46~50 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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