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iQとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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iQとエクスプローラーの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   フォード  エクスプローラー
VS
14.3万円569.9万円
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中古車相場 64万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
276 中古車掲載台数 100
  • トヨタ iQ 1.0 100G フルエアロ・センター出しデュアルマフラー

    本体価格
    56万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ モデリスタエアロ・マフラー・アルミ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ETC  スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 名古屋仕入 ンナビBカメラTV HIDライト

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 純正ナビ フルセグ ハーフレザー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 走行7千キロ/車検9年3月

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 070パール全塗装済 モデリスタ・マフラー

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ローダウン 17インチAW ナビ ワンセグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 2人乗 ワンオーナー車 CD再生 キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外SDナビ TV Bカメ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    40万円

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  • フォード エクスプローラー 2.3Eco Boost Limited 4WD フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    619万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュ内装 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1ナンバー/純正冬タイヤ有/エンスタ/

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 純正モニターでナビ・地デジ視聴可/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 2.3エコブースト 4WD 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    619万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD V6 3.5L ディーラー車

    本体価格
    358万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

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    本体価格
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  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規ディーラー最終モデル 2WD LEDヘッド

    本体価格
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    本体価格
    248万円

関東
92
62.9万円
関西
31
64.4万円
東海
52
78.3万円
北海道
11
37.3万円
九州
37
42.9万円
東北
8
45万円
北陸・甲信越
15
57.1万円
中国
21
49万円
四国
9
44.3万円
地域別台数
関東
51
225.4万円
関西
6
131.9万円
東海
22
352万円
北海道
2
119.7万円
九州
5
237.2万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
5
205.5万円
中国
6
185.7万円
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

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iQとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   フォード  エクスプローラー
129万円355万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
996~1329 排気量(cc) 1998~3500
68~122 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 0名、7名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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