| フォード エクスプローラー | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49.8万円～758万円
エクスプローラーの相場表を見る |
中古車相場 |
509.8万円～989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
| 125台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
エクスプローラーとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
| フォード エクスプローラー | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 3955 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 231 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
エクスプローラーとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
VS |
エクスプローラーとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
エクスプローラーとランドクルーザー70ピックアップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エクスプローラーとランドクルーザー70ピックアップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクスプローラーの中古車は125台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は18台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
