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エクスプローラーとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   米国トヨタ  プリウス
VS
49.9万円~758万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 143万円~229万円
プリウスの相場表を見る
101台 中古車掲載台数 9台
  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD V8/サンルーフ/革シート/ヒッチメンバー/パワーシート/社外ナビ/キーレス/バックカメラ/7人乗り

    本体価格
    109万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 禁煙車/記録簿/本革/ナビTV/Bluetooth/フロント&サイド&バックカメラ/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/BSM/オートライト/パワーシート/ルーフレール/オートエアコン/FOG/18AW/

    本体価格
    106.4万円

  • フォード エクスプローラー 4WD 

    本体価格
    195万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザーシート/DOPパナソニックナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/ルーフレール/エコブースト/コーナーセンサー/三列シート/パワーシート/サイドカメラ/純正アルミ/LEDフォグ/ウィンカーミラー

    本体価格
    122.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ワンオーナー/XJストリーム17インチアルミ/社外ナビ・TV/フロント&サイド&バックカメラ/ETC

    本体価格
    121万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左H サンルーフ 社外AW 地デジ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト yユーザー買取車/

    本体価格
    99.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ・1年保証・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・後部席モニター・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・バック/フロント/サイドカメラ・ETC・BLUETOOTH・電動リヤゲート

    本体価格
    199万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 東海仕入 後期 4WD サンルーフ レザーシート 純正ポリッシュアルミホイール ルーフレール ETC 純正ヒッチメンバー タイミングチェーン キーレス クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ 黒革 パワートランク サイドステップ 3列目電動シート格納 シートヒーター ベンチレーション メモリーパワーシート フロント/サイド/リアカメラ Bluetooth ETC ECO FORME18インチホイール

    本体価格
    152.2万円

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    応談

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    本体価格
    345万円

関東
47台
185.5万円
関西
7台
168.1万円
東海
27台
217.2万円
北海道
2台
293万円
九州
5台
165.8万円
東北
2台
181.5万円
北陸・甲信越
5台
129万円
中国
5台
144.4万円
四国
1台
195万円
地域別台数
関東
3台
152.9万円
関西
0台
---
東海
2台
287万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
3台
150万円
北陸・甲信越
1台
158万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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エクスプローラーとプリウスのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   米国トヨタ  プリウス
440万円~635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) 1800
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF
0名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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