| フォード プローブ | ボルボ V70 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
168万円
プローブの相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～199.9万円
V70の相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 102台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| フォード プローブ | ボルボ V70 | |
|---|---|---|
| 244万円～305万円 | 新車時価格 | 449万円～795万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4560×1785×1305 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1890×1545 他 |
| 2496 | 排気量(cc) | 1595～3192 |
| 165 | 最高出力（馬力） | 180～304 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.5～13.2km/L |
|
空力重視のデザインを採用したクーペ フォードとマツダによる共同開発スペシャリティクーペの第2弾である。1992（H4）年にデビューした。ベースとなったのは前作同様にカペラ系コンポーネンツを発展させたマツダMX-6用のメカニズム。これにフォードデザインのアメリカンクーペルックスを与えたものだ。初代と同じく、エアロダイナミクスを重視したエクステリアデザインとなった。駆動方式はFF（前輪駆動）。生産はマツダとフォードが共同均等出資したミシガン州フラットロックのAAI工場。V6の2Lと2.5Lが存在したが、日本へは2.5LのGTモデルのみが導入された。（1992.9） |
解説 |
プレミアムワゴンの代表モデル ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。（2007.10） |
プローブとV70の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プローブとV70の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプローブの中古車は1台、V70の中古車は102台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
