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マスタングと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   BMW  2002シリーズ
VS
83万円1298万円
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中古車相場 388万円462万円
2002シリーズの相場表を見る
122 中古車掲載台数 7
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 350台限定車/正規ディーラー車/禁煙/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/アイバッハダウンサス(純正サス有)/バックカメラ/純正19インチAW/ETC/HIDヘッドライト/ナビ/TV/

    本体価格
    352.4万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 ディスプレイオーディオ 社外テール 社外ヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション レーシングストライプ フロントエアロ 純正ナビ Bluetooth バックモニター 純正19アルミ 革シート パワーシート シートヒーター・ベンチレーション クルコン ドラレコ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    306.8万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 限定車 ブラックレザー シートヒータークーラー 純正ストラーダナビ 地デジ Bカメラ ETC パークセンサー HID 純正19AW

    本体価格
    359万円

  • フォード マスタング (ベース) マスタングII

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング コブラ 

    本体価格
    286万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ユーザー買取車 CAR FAX証明書有り マットグレー全塗装済み ブラックデカール ブラックトランクスポイラー ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター 19インチAW 社外ナビ・TV ETC BTオーディオ

    本体価格
    135.8万円

  • フォード マスタング シェルビーGT500 6MT/専用シート/専用エアロ/専用アルミ/社外ナビ・TV/ETC/rローダウン/純正マフラー/

    本体価格
    599万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ワンオーナー 正規ディーラー車 整備記録簿付き 革シート 電動シート シートヒーター 純正ステアリング 純正グリル 純正ナビ テレビ ETC

    本体価格
    222万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 国内350台限定 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    418万円

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  • BMW 2002シリーズ Tii 4MT 

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    応談

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    本体価格
    462万円

  • BMW 2002シリーズ tii 2002 tii/後期型/キドニーグリル/純正13インチホイール/ナショナル製スピーカー/フォグライト/3連メーター/角テール

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期角テール 3AT クロモドラホイール

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期モデル クーラー

    本体価格
    388万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 tii 後期型tii/ MT車/角テール

    本体価格
    402万円

関東
48
492.9万円
関西
17
678.2万円
東海
30
532.4万円
北海道
3
304.7万円
九州
13
574.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
841.7万円
中国
4
489万円
四国
4
497万円
地域別台数
関東
3
402万円
関西
2
388万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングと2002シリーズのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   BMW  2002シリーズ
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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