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マスタングとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとスプライトの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   ヒーレー  スプライト
VS
109万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 330.4万円630万円
スプライトの相場表を見る
119 中古車掲載台数 6
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 2300cc 正規ディーラー車 EGDEカスタム F S R リアウイング エアロ 社外magnaflowマフラー BBSホイール コンチネンタルタイヤ キャリパー塗装

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング G 左ハンドル ETC 記録簿

    本体価格
    138万円

  • フォード マスタング GT シェルビ- GT500E Ver LEXUANI22 デモカー

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ドラレコ・革シート・パワーシート・シートヒーター・シートクーラー・クルコン・ETC・HREパフォーマンスホール・フォグ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    244.8万円

  • フォード マスタング コンバーチブル 

    本体価格
    680万円

  • フォード マスタング GT 走行チェック 6速 マニュアル車 V8 GT 5000cc 社外足回り 純正足回り有 社外マフラー 純正バックカメラ

    本体価格
    580万円

  • フォード マスタング MACH 1 鍛造ホイール・レカロシートオプション付車

    本体価格
    1199万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション エコブースト/50 YEARS EDITION 専用装備/50 YEARS エンボス入りレザーシート/専用19インチブラックペイントアルミホイール/専用エンブレム(リア) 特別仕様インテリア(ブラックレザー)

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング GTプレミア6速マニュアル新車並行 1オーナーレカロシート FordCo-Pilot360アシストB&OオーディオGTパフォーマンスパッケージ パフォーマンススポイラー ブレンボブレーキ ブラックキャリパーブロンズホイール マグネライドダンピングシステム

    本体価格
    1130万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム D車/V8/クロレザーシート/純正マフラー/フォグランプ/パワーシート/

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • ヒーレー スプライト  MK1 左H

    本体価格
    330.4万円

  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレースプライトMk1 エンジン1098cc                          幌 トノカバー サイドウインドウ有り

    本体価格
    440万円

  • ヒーレー スプライト  

    本体価格
    498万円

  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    630万円

  • ヒーレー スプライト マーク1 Fディスクブレーキ

    本体価格
    558.4万円

  • ヒーレー スプライト  4MT ソフトトツプ

    本体価格
    応談

関東
44
534.2万円
関西
17
626.8万円
東海
30
564.8万円
北海道
3
304.7万円
九州
13
574.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
841.7万円
中国
4
489万円
四国
5
457.2万円
地域別台数
関東
4
504.2万円
関西
1
---
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとスプライトのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   ヒーレー  スプライト
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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