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マスタングとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとラシーンの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   日産  ラシーン
VS
44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
157 中古車掲載台数 114
  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ グラスルーフ レッドホット 正規D車 30台限定 5.0LDOHC S197中期

    本体価格
    368万円

  • フォード マスタング マッハ1 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT プレミアム パフォーマンスPKG 可変マフラー レカロ

    本体価格
    558万円

  • フォード マスタング MACH 1 鍛造ホイール・レカロシートオプション付車

    本体価格
    1199万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ D車6MT限定車

    本体価格
    510万円

  • フォード マスタング GTプレミア6速マニュアル レカロ FordCo-Pilot360アシスト

    本体価格
    1398万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム Hyperion20inナビ地デジETCバックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 新車並行 1オーナー アダプティブクルーズ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車 レザーシート 本国仕様テール

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD YAKIMAキャリア&BFレタータイヤ

    本体価格
    118.8万円

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 背面タイヤ ETC 後期

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 背面タイヤ ルーフレール

    本体価格
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  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    70万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シート張替

    本体価格
    129.8万円

関東
64
463万円
関西
19
337.5万円
東海
43
577.6万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円
地域別台数
関東
42
114.7万円
関西
15
121.9万円
東海
20
119.7万円
北海道
17
79.9万円
九州
8
72.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
---

マスタングの中古車を探す

ラシーンの中古車を探す

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マスタングとラシーンのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   日産  ラシーン
465万円 新車時価格 157万円219.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2260~5200 排気量(cc) 1497~1998
314 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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