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ピクシスエポックとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
441 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー 純正アルミ フロントフォグ

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム LEDライト 格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 Bluethooth付ナビ・フルセグTV キーレスエントリー Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SAIII 純正CDコンポ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 障害物センサー 衝突安全ボディ 盗難防止装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 禁煙車 純正ナビ ドラレコ 純正14インチアルミホイール アイドリングストップ オートエアコン CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突軽減B 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LED・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    66.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 エレノアボンネット289ci  18インチアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    938.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 

    本体価格
    238万円

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    本体価格
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    211万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    438万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ETC

    本体価格
    60万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル 2012年モデル 国内1オーナー 左ハンドル キーレスエントリー クルーズコントロール エアコン 横滑り防止装置 赤革調シートカバー CD再生可 AUX接続可 社外19インチアルミ

    本体価格
    209.3万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム コンバーチブルV8GT ローダウン 社外AW

    本体価格
    328万円

関東
127
67.5万円
関西
49
52万円
東海
52
61.9万円
北海道
47
62.7万円
九州
68
47.9万円
東北
34
59.6万円
北陸・甲信越
21
61.2万円
中国
26
53.3万円
四国
17
44.4万円
地域別台数
関東
9
448.4万円
関西
6
208.7万円
東海
6
313万円
北海道
2
525.9万円
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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ピクシスエポックとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フォード  マスタングコンバーチブル
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2300~5000
49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は441台、マスタングコンバーチブルの中古車は30台掲載しています。
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