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アトレーとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   フォード  ブロンコ
VS
20万円469.8万円
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中古車相場 ---
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870 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    168.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチフローティングナビ バックカメラ  ETC2.0 ナビ連動ドラレコ 車中泊カーテン 断熱(IRカット)フィルム  純正タイヤホイールセット付    ワンオーナー 木目調インテリアパネル  ルーフエンドスポイラー

    本体価格
    184.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 4WD 両側パワスラ

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ 社外14インチアルミ オフロードタイヤ バンパーガード 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ デモカーアップ

    本体価格
    225.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS キャンピング 車中泊 届出済み未使用車 ベッドキット走行充電&外部電源 天井断熱&防音 パイオニアAppleCarplay対応ナビ ポータブルサブバッテリ 車中泊時ナビ起動 天井部埋込み調光式LED照明 デジタルミラー

    本体価格
    288万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ フルセグTV 両側パワスラ ETC バックカメラ ドラレコ 社外アルミホイール ルーフラック

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ バックカメラ  ドアバイザー 両側パワースライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト コーナーセンサー ドアバイザー

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    応談

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    548万円

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    本体価格
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    本体価格
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    1728万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ フル整備済 ベージュ×ブラック全塗装・リフトアップ・15インチアルミ×33インチタイヤ・ワンオフステンレスマフラー・サイドステップ・フローティングナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    450万円

関東
278
174.8万円
関西
123
175.5万円
東海
142
185万円
北海道
27
186.3万円
九州
83
169.3万円
東北
60
199万円
北陸・甲信越
71
187.8万円
中国
56
178.4万円
四国
30
161.6万円
地域別台数
関東
11
1229.3万円
関西
6
1346.6万円
東海
7
1361.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アトレーとブロンコのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フォード  ブロンコ
156.2万円191.4万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
658 排気量(cc) 5765
64 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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