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プリウスとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォード  スペクトロン
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 138万円220万円
スペクトロンの相場表を見る
8870 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 L スマートキー/検2年/ETC/CD

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC フルセグ オートライト スマートキー 純正15インチAW 電動格納ミラー CD/DVD再生 ドアバイザー オートエアコン

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム パークアシスト

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's Gs専用サスペンション Gs専用18インチ LEDBEAM トムスボタンシフト FOCALスピーカー audisonデジタルシグナルプロセッサ デジタルコントロール 全方位カメラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション プリクラッシュセーフティー 純正9型ナビ SDカードなし 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12.3型ディスプレイ パノラミックビューモニター シートベンチレーション ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー パワーシート パワーバックドア 電動パーキング

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 禁煙車/ナビ/バックモニター/テレビ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/オートマチックハイビーム/コーナーセンサー/衝突軽減システム/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正SDナビ

    本体価格
    186.6万円

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  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/スペクトロン/XL-T/オートマチック/3列シート/フルフラットシート/走行80000キロ/エアコン/ETC

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    220万円

関東
2179
171.2万円
関西
1379
185.4万円
東海
1371
188.4万円
北海道
323
181.1万円
九州
1293
182.7万円
東北
681
176.3万円
北陸・甲信越
557
191.4万円
中国
696
183万円
四国
391
195.4万円
地域別台数
関東
2
183.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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トヨタ  プリウス   フォード  スペクトロン
275万円460.9万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2184
98~152 最高出力(馬力) 61~91
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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