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フェスティバと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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フォード  フェスティバ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
118万円
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中古車相場 11.8万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
1 中古車掲載台数 931
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

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    40.5万円

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    325万円

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    本体価格
    47.3万円

関東
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118万円
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
265
112.5万円
関西
193
117.2万円
東海
148
130万円
北海道
42
125.1万円
九州
109
102.4万円
東北
61
119.1万円
北陸・甲信越
42
100.8万円
中国
50
128万円
四国
21
107.3万円

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フォード  フェスティバ   フィアット  500(チンクエチェント)
79.7万円148.5万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3825×1670×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1323~1498 排気量(cc) 875~1368
76~100 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13.4~19.6km/L 10.15モード燃費 13.8~22km/L

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解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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