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ロードスターとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフェスティバの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォード  フェスティバ
VS
92円648.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 110万円118万円
フェスティバの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ/スマートキー/革シート/Bカメラ/HID

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT Rパッケージ/マツダスピードマフラー/ブリッツ車高調/オートエグゼエアクリーナー/リトラクタブルハードトップ/純正17インチBBSアルミ/シートヒーター/レカロシート/バックカメラ/bluetoothオーディオ

    本体価格
    190.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 BOSE/ドラレコ/ETC/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/USB-C/スマホ連携/アドバンストキー/アルミホイール/アーティザンレッド

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 純正AW 5MT ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT タナベ車高調 S2レーシングフロントバンパー ナビフルセグ ブルートゥース バックモニタ パドルシフト 禁煙 社外18インチアルミ アドバンスドキー HIDライト RS用インダクションサウンドエンハンサ

    本体価格
    122万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ テイン車高調  BRIDEシート

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 後期モデル フロントスポイラー TEIN車高調 レッドキャリパー WedsSports17インチアルミホイール HKS製エアクリーナー HKS製マフラー 社外メーターパネル レザーシートカバー ETC スマートキー

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6MT 純正エアロ BOSEサウンド スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター ホワイトナッパ革シート シートヒーター 純正16インチアルミ 革巻きステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    308.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 リアスポイラー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    177.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    110万円

関東
533
207.3万円
関西
175
214万円
東海
235
206.2万円
北海道
27
147.1万円
九州
157
204.4万円
東北
42
195.4万円
北陸・甲信越
58
222万円
中国
112
211.5万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
2
114万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスターとフェスティバのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォード  フェスティバ
249.5万円761.2万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 1323~1498
131~200 最高出力(馬力) 76~100
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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