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スペイドとレーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   フォード  レーザー
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 ---
レーザーの相場表を見る
749 中古車掲載台数 1
  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G スマートエントリーパッケージ シートヒーター ワイヤレス電動スライド ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD Bluetoothオーディオ フルセグ スマートキー コーナーポール 社外15AW

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ フルセグ バックカメラ 片側電動スライド スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ ETC アームレスト 電動格納ドアミラー マルチインフォメーションディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン /エアコン/パワステ/パワーウインドウ/キーレス/ETC/社外17インチアルミ/Bluetooth対応/片側パワースライドドア/ステアリングスイッチ/バックカメラ/ナビTV/アイドリングストップ/

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビ ワンセグテレビ CD Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ スマートキー ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー左オートスライドドア 社外アルミホイール エアバック

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 電動スライドドア 純正SDナビ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F スマートキー プッシュスタート 純正フルセグナビ Bluetooth CD DVD ETC バックカメラ 片側パワースライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー ABS ウィンカーミラー

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G エンジンスタ-タ-/nano-eオ-トエアコン/大開口パワ-スライドドア/シ-トヒ-タ/Bluetoothオ-ディオ/フルセグTV/15インチアルミホイ-ル/バックカメラ/ナビ/HIDヘッドライト/オ-トライト/スマ-トキ-

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 社外ナビ地デジ バックカメラ スマートキー 社外前後ドライブレコーダー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 地デジMナビBカメラ左AドアHIDキ

    本体価格
    62.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード レーザー 1.3レーザー 純正4速 絶滅危惧種 珍車 13インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
206
51.3万円
関西
100
44.8万円
東海
109
49.7万円
北海道
55
63.8万円
九州
67
52.8万円
東北
87
57.7万円
北陸・甲信越
61
50.8万円
中国
43
57万円
四国
21
62.9万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペイドとレーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   フォード  レーザー
145万円224.4万円 新車時価格 98.4万円179.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1420  他
1329~1496 排気量(cc) 1323~1839
95~109 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~20km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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