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CTとF-250を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フォード  F-250
VS
47.9万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
475 中古車掲載台数 5
  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ・三眼LEDヘッドライト・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・プッシュスタート・フォグランプ・純正17AW・パドルシフト・ドライブレコーダー

    本体価格
    126万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマートキー・フルセグSDナビ・バックモニター・ETC・電動シート

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッド TV ナビ バックモニター パワーシート

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 革シート パワーシート シートヒーター エアシート ハンドルヒーター 純正ナビ フルセグTV USB Bluetooth バックカメラ ワイヤレス充電 ドラレコ パワーバックドア LEDヘッドランプ!!

    本体価格
    249.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車!フルセグ付純正SDナビ!バックガイドモニター!PCS!純正17インチAW!シートヒーター!パワーシート!Rクルコン!LEDヘッドライト!LEDフォグ!オートライト!クリアランスソナー!ETC2.0!

    本体価格
    210.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車 ドラレコ・17インチアルミ

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    135.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 ナビTV LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    79.2万円

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  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

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    本体価格
    460万円

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  • フォード F-250 F250 SUPER DUTY XLT CREWCAB 新車並行車/6.2L/V8/6速AT/2・4WD/6インチリフトUP/新品TIS24inAW・37inタイヤ/AMPオートステップ/ロール式トノカバー/トーイング電子ブレーキ/LEDヘッド・テールライト/ALPINE11inナビ・フルセグTV/レーザーシート

    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    248万円

関東
127
172.3万円
関西
75
175.5万円
東海
91
152.2万円
北海道
6
123.8万円
九州
75
185.9万円
東北
35
124.8万円
北陸・甲信越
29
174.1万円
中国
31
182.5万円
四国
6
153.8万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
3
483.3万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとF-250のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フォード  F-250
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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