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N-VANとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 90万円198万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング Bluetooth接続/ナビ/ETC/車検整備付き

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ETC バックモニター LEDヘッドライト Pスタート

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 衝突軽減/ナビ/フルセグ/Bluetooth/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート/クリアランスソナー

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正ディスプレイオーディオ・オールシーズンマット・LEDヘッドライト・AppleCarPlay/AndroidAuto対応

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC1.0 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社デモカー 8インチインターナビ LEDオートライト オートハイビーム パーキングソナー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 誤発進抑制機能 アイドリングストップ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 6速MT ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD LEDフォグ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 6MT LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 当社デモカー 8インチインターナビ 特別仕様車専用装備 LEDオートライト オートハイビーム パーキングソナー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 誤発進抑制機能

    本体価格
    181.5万円

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    132万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD SR トノカバー クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    165万円

関東
476
138.3万円
関西
233
135.6万円
東海
435
146.6万円
北海道
87
133.3万円
九州
255
129.2万円
東北
143
139.2万円
北陸・甲信越
147
138.9万円
中国
116
128.2万円
四国
83
134.3万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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N-VANとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  エクスプローラースポーツトラック
119.8万円209.2万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
53~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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