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UXとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 90万円198万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
701 中古車掲載台数 10
  • レクサス UX 200 

    本体価格
    248.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正10.3型ナビ レクサスセーフティシステム+ BSM 電動バックドア 白革シート ベンチレーション ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 3眼LED

    本体価格
    342.7万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー 

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター  純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 13000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ DVD CD 全周囲&バックモニター 追従型クルコン 純正ドライブレコーダー 内装レッド合成革 前席シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ LSS ナビ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー OPオレンジキャリパー マークレビンソン TRDマフラー サンルーフ 3眼LED レクサスセーフティS 障害物センサー 全方位カメラ PWゲート 電動シート シートヒーター&エアコン 純正AW 純正DA フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    462.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビ・パノラミックビューモニター・社外20インチアルミホイール・ARTISANエアロ・サンルーフ・前席パワーシート・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    325.4万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 4WD

    本体価格
    451万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 

    本体価格
    299.8万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    150万円

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    128万円

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    本体価格
    160万円

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    198万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD オープンカントリー トノカバー ETC

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    90万円

関東
198
337.8万円
関西
148
332.8万円
東海
144
328.2万円
北海道
19
362.8万円
九州
82
356.9万円
東北
26
343万円
北陸・甲信越
37
363.1万円
中国
32
322万円
四国
15
338.6万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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UXとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フォード  エクスプローラースポーツトラック
390万円575.7万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1986 排気量(cc) 4009~4600
146~174 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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