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デリカD:2とエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   フォード  エコノライン
VS
14万円290万円
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中古車相場 118万円578万円
エコノラインの相場表を見る
695 中古車掲載台数 22
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC ウォークスルー シートバックテーブル 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    131.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 後期 禁煙車 車検整備付 両電スラ 全方位カメラ SDナビ 地デジ BT DVD Pスタート スマートキー オートLED フォグ クルコン コーナーセンサー Aストップ シートヒーター 革巻きステア ステリモ ETC

    本体価格
    122.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 前方ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール付き

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 2トーン・軽減B・8型ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ KENWOOD製9型メモリーナビ ETC 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター ロールサンシェード リアサーキュレーター

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX SDナビ フルセグTV 純正15インチアルミホイール HIDヘッドライト電動スライドドア バックカメラ ETC エンジンプッシュスタート スマートキー

    本体価格
    53.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ ETC 左パワースライドドア

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    462万円

  • フォード エコノライン E-150 5400cc CARFAX フルセグナビ(bluetooth) バックカメラ リアモニター ヒッチメンバー 社外マフラー・ホイール 本革シート キーレス2個 ETC

    本体価格
    435万円

  • フォード エコノライン E200 

    本体価格
    398万円

  • フォード エコノライン ベース ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    173.8万円

  • フォード エコノライン シャトー リアエアコン 純正アルミ フルセグTV ナビ

    本体価格
    288万円

関東
158
96.9万円
関西
109
129.3万円
東海
87
102.7万円
北海道
109
135.1万円
九州
63
95.2万円
東北
75
109.6万円
北陸・甲信越
53
115万円
中国
27
107.2万円
四国
14
99万円
地域別台数
関東
9
345万円
関西
3
490万円
東海
5
281.6万円
北海道
2
293万円
九州
2
336.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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三菱  デリカD:2   フォード  エコノライン
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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