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ハイエースバンとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとクーガの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォード  クーガ
VS
68万円1214万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 70万円140万円
クーガの相場表を見る
3035 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正ナビ Frドラレコ パノラマカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビ フルセグ 両パワー パノラマ

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット WALDフルエアロ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ両側パワスラローダウン

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ LEDヘッドライト/アルパインBIG-X

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ FLEXオリジナルパーツカスタム車両

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 中温冷凍バン ロング ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止 ETC パワステ 寒冷地仕様

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ビークル製ショック/スタビ/リーフ公認改

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    85.8万円

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    128万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    119万円

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    140万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    71.1万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    70万円

関東
958
365.5万円
関西
455
366.5万円
東海
526
363.9万円
北海道
264
336.6万円
九州
329
299.9万円
東北
201
375.6万円
北陸・甲信越
183
345.2万円
中国
75
355.3万円
四国
44
326.8万円
地域別台数
関東
4
115.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
105.6万円
中国
0
---
四国
1
70万円

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ハイエースバンとクーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォード  クーガ
170.6万円558.2万円 新車時価格 340万円419万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1998~2982 排気量(cc) 1497~1998
109~160 最高出力(馬力) 182~242
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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