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ESとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フォード  フレックス
VS
259.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
422 中古車掲載台数 3
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ(DVD/BT/USB/SD/AUX/MiraCast) フルセグ 全方位モニタ ETC2.0 ムーンルーフ PCS LDA BSM AHB ABH ムーンルーフ Pテールゲート

    本体価格
    504.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 茶革シート サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正12.3インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントール デジタルアウターミラー ETC2.0

    本体価格
    262.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒータ/電動格納ミラー/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/合皮電動メモリーシート/シートベンチレーション/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期・マークレビンソン・サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    290万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙 デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー サンルーフ パノラミックビューモニタ レクサスセーフティ+ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ セミアニリンベージュ本革エアシート

    本体価格
    421.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 車両総合評価5点!!!デジタルインナーミラー・サンルーフ・BSM・HUD・三眼LEDヘッドライト・赤×黒色シート

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 1オナ/純正ナビ/サンルーフ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    425.7万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SEL 革シート サンルーフ HDDナビテレビ ETC バックカメラ 3列シート キーレス HIDヘッドライト オートチェックカーファックス 走行証明書付

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

関東
115
405.3万円
関西
103
390.5万円
東海
79
412.1万円
北海道
3
433.7万円
九州
64
450.1万円
東北
18
405.8万円
北陸・甲信越
17
493.8万円
中国
15
368.6万円
四国
8
458.7万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとフレックスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォード  フレックス
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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