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アクアとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォード  フレックス
VS
18.9万円329.9万円
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中古車相場 148万円198万円
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6845 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 X キーレスエントリー・スマートキー・レーン

    本体価格
    124万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 衝突軽減 BT ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカーS ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC リアスポイラー 電源コンセント メディアプレイヤー接続 バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 リアトラフィックモニター フロント・サイド・バックカメラ ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ 1500W給電 スマートキー フォグランプ

    本体価格
    266万円

  • トヨタ アクア 1.5 G コネクティッド10.5型ナビ BT パノラマビューモニター ETC シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート LEDライト 100Vコンセント ステアヒーター スマートキー セーフティセンス クリソナ BSM

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 7インチナビ/バックカメラ/ETC/オートライ

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス リミテッド 4WD ナビDTV レザーシート バックカメラ パワーリアゲート 3列シート

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    168万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

    本体価格
    158万円

  • フォード フレックス SEL 

    本体価格
    198万円

関東
1634
107万円
関西
853
104.7万円
東海
1085
106.7万円
北海道
227
119.6万円
九州
1056
108.2万円
東北
648
113.1万円
北陸・甲信越
608
108.7万円
中国
456
104.6万円
四国
278
111.8万円
地域別台数
関東
3
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アクア   フォード  フレックス
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 3500
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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