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クラウンロイヤルとエクスカージョンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとエクスカージョンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フォード  エクスカージョン
VS
19.8万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 188万円218万円
エクスカージョンの相場表を見る
767 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ETC バックカメラ ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正ナビ・Bluetooth対応・フルセグ・バックカメラ・ETC・前席パワーシート・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・ウッドコンビハンドル・スマートキー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムエディション クルーズコントロール/HIDヘッドライト/フォグランプ/純正ナビ/CD/MD/プッシュスタート/電動シート/バックカメラ/スマートキー/キーレス/純正アルミホイール/マニュアルモード付AT/オートライト

    本体価格
    28万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期モデル メーカーナビフルセグTV サイド&バックモニター スマートキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革/エアシート/後席VIP/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/整備点検記録簿4枚/シートヒーター/後席リクライニング/電動サンシェード/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ TEIN車高調 20インチアルミ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ハイブリッドバッテリー交換渡し ブルートゥース フルセグ バックカメラ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 メーカーナビ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 車両接近通報装置 ハンドルヒーター 純正アルミホイール 純正フロアマット 電装格納ミラー オートライト スマートキー

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

    本体価格
    応談

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 新車並行車 社外マフラー 16インチAW MTタイヤ 1ナンバー登録5人乗り V10エンジン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    188万円

関東
238
120.8万円
関西
107
123.1万円
東海
103
113.4万円
北海道
69
112万円
九州
100
122.2万円
東北
51
136.1万円
北陸・甲信越
34
115万円
中国
31
113.8万円
四国
34
106.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
218万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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トヨタ  クラウンロイヤル   フォード  エクスカージョン
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) 5400~7300
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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