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3008とエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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3008とエコスポーツの中古車情報を比較する

プジョー  3008   フォード  エコスポーツ
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 47.4万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
299 中古車掲載台数 7
  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ CROSSCITY特別装備 アルカンタラ/テップレザーシート 運転席メモリー機能付パワーシート&マルチポイントランバーサポート・フロントシートヒーター・グリップコントロール・パノラミックサンルーフ

    本体価格
    228万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマSR ACC 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バック・サイドカメラ 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 ハーフ革 Dメモリ付きパワーシート ヒーター

    本体価格
    219万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 弊社デモカーアップ メーカー保証継承

    本体価格
    447.6万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ サンルーフ・純正ナビTV・全周囲カメラ・LEDライト・ハーフレザー・純正18AW・スマートキー・コーナーセンサー・Bluetooth・レーンキープ・BSM・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール サンルーフ

    本体価格
    279.9万円

  • プジョー 3008 GT 純正ナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    308万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポット/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/パドルシフト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    187万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ ワンオーナー車 サンルーフ 認定中古保証

    本体価格
    340.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ レーンポジショニングアシスト レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム アダプティブクルコン

    本体価格
    288.8万円

  • プジョー 3008 プレミアム ガラスルーフ/ETC/HDDナビ/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

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    71万円

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  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

関東
111
283.9万円
関西
45
294.2万円
東海
48
297万円
北海道
14
334.9万円
九州
24
267.5万円
東北
26
266.5万円
北陸・甲信越
17
309.5万円
中国
8
245.5万円
四国
6
365.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
69.3万円
東海
2
46.2万円
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3008とエコスポーツのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   フォード  エコスポーツ
489万円599.6万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1199 排気量(cc) 1497
136 最高出力(馬力) 111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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