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スカイラインとトランジットを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとトランジットの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  トランジット
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 508万円992万円
トランジットの相場表を見る
797 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT-8 中期型 VQ35DEエンジン 8段変速エクストロイドCVT 純正オプションMOMOウッドコンビハンドル パドルシフト 黒半革 純正DVDナビ CD/CS BOSE音響 HID 前後フォグ 純正17AW

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型・純正ENKEI18inAW・フロントリップ・HDDナビ・フルセグ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・ETC/ハーフレザーシート・インテリキー・HIDヘッドライト・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン L28改3.1L公認 ソレタコデュアル 前後車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ ステアリングスイッチ プロパイロット プッシュスタート シートヒーター パドルシフト ベージュレザーシート Bluetooth接続 フルセグ視聴

    本体価格
    269万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT アルミホイール ナビ TV Bカメラ ETC 電動シート キーレス スマートキー エアコンクーラー パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    32万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP クール エクスクルーシブ 自社分割/3年保証/ワンオーナー/事故無/エマージェンシーブレーキ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    197万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正ナビ フ

    本体価格
    215.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード トランジット キャンピング 8人乗り ディーゼル車 FFヒーター 家庭用エアコン シンク ガスコンロ 電動式プルタウンベッド 上下電動式テーブル 水栓トイレ シャワールーム ETC バックカメラ サイドオーニング ソファー 電動換気扇 冷蔵冷凍庫

    本体価格
    508万円

  • フォード トランジット キャンピングカー コンパス23TK 電動スライドアウト ルーフAC 発電機

    本体価格
    992万円

  • フォード トランジット ハイマーエクシス512 1500Wインバーター FFヒーター

    本体価格
    575万円

関東
331
276.7万円
関西
72
313万円
東海
143
291.7万円
北海道
43
209.3万円
九州
73
222.4万円
東北
27
227.3万円
北陸・甲信越
31
237.8万円
中国
58
290.7万円
四国
19
289.2万円
地域別台数
関東
2
750万円
関西
0
---
東海
1
575万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとトランジットのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  トランジット
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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