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キャンターとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   日産  NT100クリッパー
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1412 中古車掲載台数 543
  • 三菱ふそう キャンター 2台積み積載車 古河ユニック 3.5t積載 ワイド幅 ウインチ付 油圧式リヤゲート

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 地上高9.7m アイチ製SB10A FRPバケット バケット積載荷重200kg 積載250kg 工具入れ ジョイスティック アワーメーター3906h ナビ ワンセグTV バックカメラ フォグランプ 通信工事 AT ジャッキ自動張出

    本体価格
    328万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・5MT・全低床ダンプ・コボレーン ・中間ピン・メッキパーツ 極東製全低床ダンプ DD02-31 コボレーン 中間ピン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 左電格ミラー フォグ  ETC Bluetooth付オーディオ キーレス 内寸 L3049 W1599 H368

    本体価格
    322.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t ボトルカー セミロング 全低床 AT 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 新明和垂直パワーゲート 昇降荷重600kg(100cm×158cm) 最積2000kg 荷台内寸(207cm×161cm×37cm) 後輪Wタイヤ ETC シートカバー/ハンドルカバー メッキパーツ 荷台/あおり縞板 キーレス

    本体価格
    221.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 極東プレスパッカー GB43

    本体価格
    318万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 セミロング 全低床 SA ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ダンプ 2トン積 全低床強化三方開 ディーゼルTB 5速MT3ペダル レーンアシスト コボレーン付 ETC 中間ピン2個 電格ミラー 極東製荷台DD02-31 荷台寸法305-160-32 2t

    本体価格
    300万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t アルミバン ワイドロング サイドドア 格納ゲート 90度ストッパー 2ペダルAT 積載:2000kg ナビ・Bモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • 三菱ふそう キャンター トラックパワーゲート パワーゲートリモコン付 MT車 積載量2000kg ディーゼル

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    56.7万円

関東
445
313.1万円
関西
262
306.9万円
東海
198
384.4万円
北海道
56
273.7万円
九州
230
249万円
東北
50
255.2万円
北陸・甲信越
37
374.3万円
中国
71
252.9万円
四国
63
296.8万円
地域別台数
関東
103
92.1万円
関西
113
111.6万円
東海
44
112.6万円
北海道
37
83.6万円
九州
103
97.7万円
東北
53
86.4万円
北陸・甲信越
42
90.3万円
中国
24
78.1万円
四国
24
84.4万円

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キャンターとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  NT100クリッパー
--- 新車時価格 81.2万円186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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