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アウトランダーPHEVとザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
46.6万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 180万円440万円
ザ・グレートの相場表を見る
297 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート LEDヘッド・フォグ ステアリングヒーター ETC 純正18AW ステアリングスイッチ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    208.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ/シートヒーター/1500W/全方位/ETC/禁煙車/純正スマートフォン連携ナビ/フルセグ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/レーダークルコン/コーナーセンサー/パドルシフト/パワーバックドア/ステアリングヒーター

    本体価格
    229.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 容量91純正ナビ全方位カメラロックフォード 禁煙AC100V1500W給電 後退時・後側方車両検知警報 誤発進抑制機能 パーキングセンサー 後側方車両検知警報機能 電動リヤゲート ワンオーナー 駆動用バッテリー交換済

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備  クルーズコントロール メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 フロントドライブレコーダー ハンドルヒーター シートヒーター 純正アルミホイール 5人乗り

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙 純正7型ナビ 後側方検知 車検整備付

    本体価格
    254.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ETCクルコンBカメレーンアシスト衝突軽減

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 前席シートヒータ 電動リアゲート LEDヘッドライト フォグライト AC1500W 電気温水式ヒータ 純メモリーナビ 外ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    180万円

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    440万円

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    本体価格
    応談

関東
77
178.8万円
関西
30
166.6万円
東海
58
175.6万円
北海道
27
138.4万円
九州
24
195万円
東北
49
198万円
北陸・甲信越
25
184.1万円
中国
4
199.7万円
四国
3
195.9万円
地域別台数
関東
1
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
228万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとザ・グレートのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   三菱ふそう  ザ・グレート
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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