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フォレスターとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 231万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 167
  • スバル フォレスター SPORT EyeSight 純正ドラレコ PWリヤゲート 

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 HIDヘッド フロントフォグ オートライト 前席シートヒーター 前席パワーシート スマートキー デュアルオートエアコン 革巻きハンドル

    本体価格
    109.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/アイサイト/SRH/BSM/レーダークルーズコントロール/後部コーナーセンサー

    本体価格
    236.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD カロッツェリアフルセグナビ Bluetooth Bカメラ アイサイト ETC パドルシフト HID

    本体価格
    100万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト 4WD 純正18インチAW カロッツェリアナビ地デジ バックカメラ ETC プッシュスタート レーダークルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    108万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ダイアトーンサウンドナビ・電動リヤゲート

    本体価格
    321.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ パワーバックドア ステアリングヒーター メモリーシート シートヒーター デジタルミラー ハーフレザー LEDヘッド

    本体価格
    314.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD レ-ダ-クル-ズ ナビTV スマキーPバックドア 衝突軽減ブレーキ DVD再生機能 ミュージックサーバー Bluetooth バックカメラ SIドライブ X-MODE ハーフレザーシート シートヒーター 18インチAW HID LEDデイライト ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 1オーナー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト HID 前後フォグランプ Bluetoothオーディオ 前ガラス熱線 ETC車載器

    本体価格
    83万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    231万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • 三菱ふそう スーパーグレート 3段グラップルクレーン ヒアブ 上部操作 下部操作 荷台内寸長さ605センチ 幅236センチ 320馬力(エンジン記載)

    本体価格
    498万円

関東
572
237.7万円
関西
216
247.1万円
東海
279
249.9万円
北海道
206
209.2万円
九州
169
248.4万円
東北
179
238.3万円
北陸・甲信越
174
203.8万円
中国
67
236.6万円
四国
33
242万円
地域別台数
関東
21
596.5万円
関西
24
549.5万円
東海
19
1515.1万円
北海道
61
672万円
九州
22
948.8万円
東北
6
790万円
北陸・甲信越
2
2130万円
中国
10
---
四国
2
616.5万円

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フォレスターとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱ふそう  スーパーグレート
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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