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タントエグゼとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとアカディアの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   GMC  アカディア
VS
1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 218万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
338 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX HID スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    11.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検2年 63000キロ タイミングチェーン 禁煙車 スマートキー ナビ TV DVD CD Eオイル・Fブレーキ部品・バッテリー新品交換

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ・TV・ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 S 4WD 

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    13.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車検整備付 走行139200K タイミングベルト交換不要 CD スマートキー アルミ   電動格納ミラー ウインカーミラー 大型フォグランプ 3ケ月保証付 右サイドメンバーニ歪アリマス

    本体価格
    13.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 修復歴無 ETC タイヤ新品

    本体価格
    29.6万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

関東
67
26.2万円
関西
49
25.8万円
東海
35
22.9万円
北海道
16
36.3万円
九州
63
25.7万円
東北
34
33.5万円
北陸・甲信越
27
31.4万円
中国
27
32.5万円
四国
20
27.7万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントエグゼとアカディアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   GMC  アカディア
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2500~3600
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は338台、アカディアの中古車は3台掲載しています。
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